2022年4月19日，京杭運河江蘇省船閘應(yīng)急保障中心組織技術(shù)人員非常開心，這一天，他們終于完成了淮安朱碼二號船閘上下游四機房8套閘閥門油缸拆除吊運工作，而且整個過程比原計劃提高40%。

此次吊裝檢修是因為朱碼船閘于2012年建成投入使用，運行至今已有十年時間，船閘閘門頂?shù)讟屑伴l閥門運轉(zhuǎn)件磨損嚴(yán)重、油缸存在滲漏油現(xiàn)象。

由于該閘采用半長廊道輸水系統(tǒng)，相比江蘇省其他船閘，閘閥門油缸體積和重量較大，閘門油缸拆除空間狹小，閥門油缸在二樓平臺離地約7米高，工作空間不利于吊裝，現(xiàn)場拆除難度重重。

最終，他們決定分組同步實施拆除。一組技術(shù)力量負(fù)責(zé)PK環(huán)鏈電動葫蘆起吊及吊點選擇，另一組負(fù)責(zé)登高作業(yè)固定起吊裝置，其他人員負(fù)責(zé)拆除油管及油缸螺栓。技術(shù)人員按照分工爭分奪秒進行油缸拆除，現(xiàn)場忙碌卻有條不紊。

最終他們順利完成了任務(wù)，PK環(huán)鏈電動葫蘆的應(yīng)用幫助他們克服船閘油缸體積大、拆卸空間狹小、起吊困難等不利因素，提前完成朱碼二號船閘8套閘閥門油缸拆卸、吊運保障。